近年来,电商尤其是跨境电商逐渐兴起,其在对外贸易中所占的比重越来越大,因此备受各国政府、企业及消费者的关注与重视。伴随着电商新技术、新理论的应用,及生产制造技术的发展,一方面,电商市场的风险和机遇难以准确的预测和把握,另一方面,电商的高速发展也带动了物流等关联产业的发展变化。为了保证运输时效性,满足不确定市场环境下瞬息万变的消费者需求,并解决电商企业在实际运输过程中的物流瓶颈问题,航空物流以其速度快、安全性强等众多优势从各种物流方式中脱颖而出,使电商企业开启了寻求与航空物流企业联盟发展的新策略。由于企业的联盟总是在瞬息万变的市场环境中经受考验,因此其稳定性是动态变化的,且稳定性的高低也一直是检验动态联盟是否成功的重要因素。因此,分析电商与航空物流企业之间的动态联盟及其稳定性,是本文深入分析和研究的重点。目前围绕电商及航空物流企业动态联盟运作的研究成果虽然不断涌现,但是仍然偏少,且缺乏相对系统的研究以及成熟的理论支持。因此,系统研究电商企业与航空物流企业之间的动态联盟,其意义不言而喻。本文以动态联盟理论为研究理论支撑,首先通过对国内外企业联盟稳定性研究的相关文献进行总结归纳,确定影响电商及航空物流企业动态联盟稳定性的关键要素,并将电商与航空物流企业动态联盟的运行过程分成四个模块,进行系统动力学结构建模。通过因果关系图和系统流图,揭示了系统内几个对稳定性有较大影响的关键影响因素,并发现几个关键因素之间的相互作用,构建出科学有体系的企业动态联盟系统动力学模型。最后,结合国内现有的京东-东航这一电商与航空物流企业动态联盟的案例,首先将AHP法与德尔菲法进行结合,通过已有因素得出京东-东航动态联盟的稳定性结果,进而通过系统动力学模型对其进行优化和仿真,逐步提高整个动态联盟的稳定性,并在此过程中发现联盟体的敏感性因素,从核心指标出发,提出相应政策建议,以增强电商与航空物流企业动态联盟运行的稳定性。