高纵筋率钢管约束混凝土柱(TRC-HLRR)是指薄壁钢管内填充混凝土,钢管在梁柱节点区断开,柱中纵筋配筋率率较高的一种新型组合柱。本文对高纵筋率钢管约束混凝土结构梁柱节点的轴压性能进行了试验研究和理论分析。具体工作如下:以截面形式、节点梁类型、节点区高度及方形截面节点的加劲方式为主要参数分别设计并制作了18个高纵筋率钢管约束混凝土结构梁柱节点试件和4个高纵筋率钢管约束混凝土短柱对比试件,其中圆形截面试件纵筋率均为4%,方形截面试件纵筋率均为6.3%,钢管径(宽)厚比均为133。对试件进行了轴压力学性能试验,分析了各个试件的破坏模式和承载能力,得到了各试件的荷载-变形曲线、荷载-钢管应变曲线、荷载-混凝土应变曲线。试验结果表明,高纵筋率圆形钢管约束混凝土梁柱节点试件均发生节点区的压溃破坏,其轴压承载力比轴压短柱对比试件低15%~30%。圆形节点试件节点区高度越小,节点轴压承载力越高;随节点梁数目增多,节点承载力明显增加,即节点梁的存在可有效提高节点区的轴压承载力。高纵筋率方形钢管约束混凝土结构梁柱节点试件均发生柱子部分的压溃破坏,其轴压承载力与轴压短柱对比试件基本一致。带加劲肋的方形节点试件承载力比普通方形节点试件高约10%,即加劲肋可有效提高方形钢管的约束作用。建立了钢管约束钢筋混凝土结构梁柱节点的轴压力学模型,提出了钢管约束钢筋混凝土结构梁柱节点的轴压承载力公式,公式计算结果与试验结果吻合较好。