随着我国公路等级的不断提高,原来路上尤其是六、七十年代修建的桥梁,设计荷载低,已不适应日益增长交通量的要求,对于桥梁检测加固的工作早已全面展开。目前桥梁上部结构的检测工作技术成熟,施工方便,然而对于隐藏工程的桩基础的承载力检测,是相对比较复杂的,尤其是桥梁结构体系下的桩基础,传统的检测方法已经不适用。最近一段时间,一项新型测试技术获得迅速发展,即瞬态面波技术,它是解析地表的瞬态激振信号,从而得到地表下不同深度的剪切波速的测试。瞬态面波技术的优势在于,在桥下进行剪切波速测试比较容易,由此可以给桩极限侧阻力、极限端阻力与剪切波速度之间的关系方程模型的建立提供可靠的理论支持。目前国内外尚未见到应用瞬态面波技术检测桥梁结构体系下桩基承载力方面的系统研究的报道。本研究想要根据桩极限侧阻力、极限端阻力与剪切波速度之间的关系模型的建立,应用瞬态面波测试技术来完成对基桩承载力的测试工作,由此为桩基承载力的测试增加了新的办法,具有重要的科学价值、理论价值与使用价值。本文主要对桩基的力学特征、桩周土剪切波速测试技术进行了研究,并构建了应用瞬态面波技术测试桩基承载力的分析模型,其中的主要是剪切波速与桩侧摩阻力、桩端阻力的关系模型,并对该模型进行试验研究,并对桩周土性质对相关分析模型的影响因素进行研究分析,得出剪切波速与桩基承载力之间的关系,从而完成用瞬态面波技术对桩基承载力的检测工作。并结合实际工程,对桥梁结构体系下的桩基瞬态面波检测技术进行研究分析,验证瞬态面波技术的应用效益。