【摘 要】
:
杏二西开发区一类油层经过聚驱开发动用程度较高,而二、三类油层以水驱为主,尤其是三类油层动用状况较差,采出程度更低,仍有大量的剩余油留在地下,是进一步增储上产的潜力所
论文部分内容阅读
杏二西开发区一类油层经过聚驱开发动用程度较高,而二、三类油层以水驱为主,尤其是三类油层动用状况较差,采出程度更低,仍有大量的剩余油留在地下,是进一步增储上产的潜力所在。因此,如何快速有效的开发三类油层,提高三类油层的采收率,成为石油科技工作者一大攻关难题。聚表剂驱作为一种行之有效的三次采油技术方法,近年来在大庆油田进行了聚表剂驱矿场试验,取得了一些成果和认识。为了研究三类油层聚表剂驱的开发效果,本文分析了杏二西区块三类油层地质沉积特点、流体性质及开发状况等,利用Petrel建模软件,对渗透率、孔隙度、有效厚度采用相控属性方法建立了杏二西研究区精细地质模型。在建模结果和生产动态资料的基础上,采用油藏数值模拟的方法对研究区的实际开发状况进行了水驱和聚表剂驱跟踪历史拟合,并对区块的剩余油饱和度分布进行了研究。本文还制定了聚合物驱和聚表剂驱开发方案,对各方案进行了开发效果预测和经济效益评价,最终优选出了最佳的开发方案。结果表明聚合物驱和聚表剂驱都可以高效开发杏二区三类油层,但聚表剂驱的开发效果要明显优于聚合物驱,与常规水驱相比,试验区和中心井区提高采收率分别为13.86%和15.25%。通过本文研究可以看出中低渗透油层聚表剂驱,能够有效改善注水剖面,增加吸水层位和吸水厚度,降水增油效果明显,可提高采收率达10%以上,该项技术对实现大庆油田中低渗透油藏的有效开采提供了实践依据。
其他文献
空气质量的优劣与人民的幸福指数和身体健康息息相关。然而,随着中国近几十年工业化快速发展和城镇迅速扩张,环境问题凸显。很多地区正遭受着严重的空气污染问题,数以百万计的呼吸系统疾病是由不良的空气质量引起的。因此,对空气质量的科学分析和准确预测,成为决策部门与相关人群提前采取防范措施、预防疾病的必要条件。大气污染物浓度是和时间及空间相关的序列,其不仅在序列内部存在时间关联,序列之间还存在一定的依赖关系。
“读万卷书,行万里路”是中国传承至今家喻户晓的教育古训。孔子曾率领众弟子周游列国,增进弟子的学识,培养弟子的品质,开阔眼界。李白通过游览大好河山,写下来很多不朽的诗篇。西方国家圣经中记载着“东方五学士,祝贺耶稣基督诞生”的故事和意大利旅行家马可波罗的游历,都透露出古代东西方游学交流中所蕴涵的丰富信息。2012年,时任教育部部长袁贵仁借鉴日本“修学旅行”,倡导在国内进行研学旅行试点工作,将安徽,江苏
工程项目存在诸多特性,包括较长的施工周期、较大的投资金额、复杂的施工工艺等,同时,经济风险、技术风险等多种内外部风险也会对工程项目产生影响,使工程项目存在着较大的风
随着全球对燃料油中硫含量要求的日益苛刻,开发研究生产和使用满足人类生态环境要求的超低硫甚至无硫燃料油是各国在燃料油脱硫领域发展的必然趋势。由当前来看,在燃料油中使
苯乙烯和环状内酯是高分子合成化学中常见的单体,大多数路易斯(Lewis)酸可以催化它们的聚合反应。三(五氟苯基)硼烷[B(C6F5)3]是一种非传统的Lewis酸,广泛应用于各类聚合反应的研究
晚更新世以来的气候变化研究一直是全球变化研究的重点问题,黄土-古土壤序列是反映古气候变化的良好信息载体。汉中盆地处于汉江上游地区,属于北亚热带与暖温带过渡区域,气候
高压-超高压变质带作为古大洋俯冲碰撞与古板块汇聚边界的重要标志之一,在全球不同时期的造山带中广泛发育。虽然在造山带中高压-超高压变质岩仅占有很小的比例,但是它记录了洋壳或陆壳物质经历深俯冲发生超高压变质作用并折返到地表的一系列动力学过程,是造山过程和动力学必不可少的研究对象。本文研究的松多高压-超高压变质带长约100千米,位于南北拉萨地块之间,是一条在二叠纪-三叠纪形成的大洋型俯冲带,它的发现使我
我国每年仅因交通事故所造成的人员伤亡就超过了二十万,死亡人员占比超过了25%,频繁发生的交通事故对人民群众的生命财产安全构成了严重威胁。因此,全面系统的分析研究汽车与行人之间的交通事故、总结行人损伤的规律,对于准确还原事故过程,计算碰撞速度和判断事故责任具有重要的应用价值。本文介绍了汽车与行人碰撞事故常用的车速计算方法及其不足,简要总结了行人在事故中各部位损伤的耐受极限与评价指标。通过分析汽车与行
1绪论煤层气井围岩应力反映煤层钻井、压裂过程时岩石的力学状态,对于钻井过程中煤层气井井壁稳定与煤层气井压裂研究至关重要。煤层气井压裂改造方面,压裂液通过增大液体压
航空发动机被誉为是“现代工业皇冠上的明珠”。压气机作为航空发动机核心部件,其核心指标直接决定了发动机研制水平。飞机在飞行时,压气机叶片在频繁的变进气工况条件下(气流进气攻角不断变化),叶片表面会出现复杂的流动现象(如流动分离、旋涡脱落等),这将对发动机的性能、稳定性、效率及噪声等造成一系列负面影响。随着压气机往高负荷、高增压比的方向发展,当压气机时常工作于高攻角或临界攻角状态下,虽然此时压气机的增