铝及铝合金具有很多优点，其密度小、比强度高、耐蚀性较好、易加工成型，在工业生产、交通运输、航空航天等许多领域都有很大的应用。本文所研究的钨铝合金，这是一种新型结构材料，性能优异，具有耐高温、高硬度、高耐磨、高强度的特点，其应用前景十分可观，有望成为新一代航空航天材料和海洋船舶结构材料。如果想要将这种性能优良的结构材料广泛应用在船舶工业以及海上作业平台上，我们必须先要测试其在海水中的腐蚀行为，了解其耐蚀性，并采取相应的措施来提高其耐蚀性，以降低甚至避免因海水腐蚀所带来的损害。但是目前国内外对钨铝合金在海水中的腐蚀行为的研究还基本处于空白阶段。因此，在实验室条件下，我们对钨铝合金表面进行阳极氧化处理，并后续进行干燥处理，然后进行电化学极化测试、盐雾试验、SEM测试，研究经阳极氧化处理的钨铝合金的耐蚀性，希望可以对钨铝合金在海洋环境中的开发应用有参考价值。论文共分为两大部分。论文第一部分通过阳极氧化方法在钨铝合金表面制备阳极氧化膜，对阳极氧化的工艺参数进行优化，并进行极化曲线测试以及利用失重试验测试其耐蚀性，得到最佳阳极氧化工艺条件为30mA/cm2、70min。论文第二部分是将经过阳极氧化的钨铝合金进行干燥处理，制备多孔疏水膜，干燥处理现在已经被证明是导致多孔阳极氧化膜疏水性的主要原因，本实验主要在150℃条件下改变干燥处理的时间，对所得到的氧化膜进行水接触角测试，通过极化曲线测试、盐雾试验对氧化膜的耐蚀性进行研究，并通过SEM测试对氧化膜的表面形貌进行表征。经阳极氧化和干燥处理我们可以在铝合金表面得到低润湿性表面，其中经干燥处理18h的样品具有更大的水接触角。从SEM测试可知，低润湿性表面具有相对规则的多孔形态。根据动电位极化曲线测试以及盐雾试验后的样品表面形态可知，具有高水接触角的阳极氧化膜样品比具有低水接触角的样品在NaCl溶液中表现出更好的耐腐蚀性。阳极氧化膜的水接触角增大是阻碍腐蚀反应进行的主要原因。