【摘 要】
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该文的主要技术路线是基于结构保持的多机系统的模型,通过建立和分析网络中暂态能量的分析特性,将电力系统的全局稳定性问题映射于网络局部的稳定性问题,从而为实现在线的系
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该文的主要技术路线是基于结构保持的多机系统的模型,通过建立和分析网络中暂态能量的分析特性,将电力系统的全局稳定性问题映射于网络局部的稳定性问题,从而为实现在线的系统安全分析、监测与控制提供思路.该文首先回顾了暂态稳定性分析方法以及暂态稳定控制方面的历史发展以及研究现状.在结构保持模型的基础上建立了支路暂态势能的计算方法.揭示了系统的暂态势能在网络中各支路分布的变化特性和分布于网络中的支路暂态势能与发电机动能的相互转换关系,分析了支路暂态势能的分布与系统的暂态稳定性的定性关系.建立了基于支路动态观测信息的系统失稳判据,提出了仅依赖于支路动态观测信息的支路暂态稳定性、割集暂态稳定性、以及系统暂态稳定性的评价指标.分析了所提出的支路暂态稳定判据及稳定性指标在电力系统动态监测方面的应用,采用自适应滤波技术技术对系统的稳定性以及支路的稳定度进行预测,得到了较好的分析结果.研究了基于网络局部动态观测的输电线路自动重合闸最优整定策略,针对系统发生瞬时性以及永久性故障情况,提出了捕捉最优重合时间的方法.
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