随着近年来对柴油机经济性和排放要求的不断提高,加速发展柴油机电控燃油喷射技术已经成为大势所趋。本论文借鉴电控泵管嘴燃油喷射系统的特点和原理,对某型中高速柴油机的传统机械控制式喷油系统进行电喷化改造。利用AVL公司的液力系统仿真软件Hydsim建立了此型柴油机电控燃油喷射系统的仿真模型。通过仿真计算,获得了电喷化改造后燃油喷射系统的关键性结构参数。并且对电磁阀在高压油路中的安装位置,电磁阀的响应速度以及电磁阀旁通泄油口流通截面积对喷油特性的影响作了分析和研究,以便能对以后的试验工作有所借鉴。由于电磁阀是电控喷油系统中的关键器件,因此本论文针对某型电磁阀的结构和特点,建立了数学模型。并运用Simulink软件对其进行了仿真研究,分析了驱动电压,初始气隙,弹簧预紧力,运动件质量等因素对电磁阀响应特性的影响。经研究发现,增大驱动电压,可以显著缩短电磁阀的关闭时间:缩小初始间隙,可以提高电磁力,缩短电磁阀关闭时间;弹簧预紧力是电磁阀开启的阻力,但也是电磁阀关闭的动力,应该根据具体需要折衷考虑。