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国外应用研究情况表明，50号硬质沥青混合料具有明显好于70号道路石油沥青混合料的高温稳定性，并具有相对较为低廉的价格，是一种性价比较高的提高沥青路面抗车辙能力的材料。
论文通过国内外调研了解了50号硬质沥青的性能特点及应用情况，并结合广东省实际情况确定本项目研究重点和方向；通过对广东省气候交通条件进行分析后确定了广东省高速公路沥青路面沥青胶结料PG等级要求；通过对不同沥青材料、不同沥青混合料进行室内试验研究后制定了50号沥青材料的技术指标、验证了50号沥青及其混合料的性能特点，确定了50号沥青在广东高速公路中应用的合适层位；采用壳牌BISAR路面结构分析软件对试验路进行了力学分析；最后通过试验路铺筑对50号沥青混合料的施工工艺进行系统研究，验证了室内研究结论。