近年来,随着我国经济建设的发展,作为国家基础设施体系的重要组成部分,交通事业在我国得到了飞速的发展,修建丘陵地区公路越来越多,但由于受多种客观因素的影响,或多或少都存在着路基病害,将直接影响到公路的质量或正常运营。为提高道路的运营能力,需要对部分路基采取加固措施,因此,开展安全、经济的路基病害处理的方法研究,已成为公路养护管理的重大课题。本文从对丘陵地区路基常见病害的种类及成因的分析入手,主要对路基边坡加固技术,高填路堤下沉病害处理技术及特殊路基病害加固技术的应用进行研究。丘陵地区路基边坡加固技术中结合济南绕城高速南线K35+190～K35+410段路基边坡病害,从边坡锚固机理、锚杆设计计算、构造要求等方面论述了路基边坡锚固技术的应用,另外从灌浆材料和灌浆加固设计方法方面简单介绍了边坡灌浆加固技术的应用。这种灌浆技术与锚固技术相结合的联合加固技术在丘陵地区高陡边坡路基裂陷滑移加固中可以广泛采用。丘陵地区高填路堤加固中着重阐述压力灌浆法在高填土路基沉降中的应用,从压力灌浆的基本原理、设计方案、施工工序、加固效果进行具体分析,并通过具体灌浆工程试验,深入了解压力灌浆的作用机理,以及灌浆法对于不同填方土的加固效果。通过结合灌浆法处治具体工程实例,进一步论述了压力灌浆技术在路基因压实不足、地基软弱和填料不合理等造成的路基下沉处理中的应用,并取得的良好加固效果。特殊路基病害处理中主要阐述了托底灌浆这种新技术在岩溶塌陷病害中的应用。通过结合国道309线章丘段岩溶路基塌陷情况,进行了岩溶塌陷的机理分析,提出本处岩溶塌陷的成因,并通过理论分析,提出相应的托底灌浆解决方案,并总结出了托底灌浆技术的工艺参数、施工流程以及质量检测手段。并通过对加固处理和监测效果分析进一步说明“托底灌浆”理论的正确性和可用性。