在国家的大力倡导下,多高层钢结构建筑迅速发展。而多高层建筑物的设计的主要内容之一就是抗侧力结构体系的设计。钢板剪力墙作为多高层钢结构的一种应用前景广阔抗侧力结构形式,由周边梁柱、内嵌钢板、连接件和加劲肋等组成,兴起于20世纪七八十年代。本文对一种新型箱式钢板剪力墙结构展开研究。多箱截面钢板剪力墙是一种新型的钢板剪力墙,本文对多箱截面钢板剪力墙静动力性能展开研究。根据多箱截面钢板剪力墙的破坏特点,将其进行简化处理为单块矩形板的性能研究。用平衡法和能量法推导了单块板的弹性受压屈曲和剪切屈曲的屈曲荷载和屈曲系数表达式。利用有限元分析软件ANSYS建立模型,计算结果与理论结果对比,验证有限元分析过程的正确可行性。接着,建立单层和多层建筑多箱截面钢板剪力墙有限元模型,通过求解水平极限荷载,研究不同箱室数量、高宽比、宽厚比等几何参数对剪力墙静力性能的影响规律。以滞回性能为研究对象,利用有限元软件计算、分析得到多层建筑多箱截面钢板剪力墙的滞回曲线,研究不同高宽比、宽厚比等几何参数对剪力墙动力性能的影响规律。文章最后对多箱截面钢板剪力墙的组装方法进行了简单探讨,总结并提出了4种组装方法可供选择,包括H型钢、Z型钢、U形钢、L形钢等方法。