维修是保障飞机固有可靠性和安全飞行的基础。随着国内民航机队规模的不断扩大及飞机老龄化的加剧,航空维修市场需求日益增大,维修工程能力是保证完成维修任务的能力,对保证飞机安全运行意义重大。在民航快速发展的机遇下,维修行业国际化竞争愈发激烈,因此,有必要对当前的国内维修行业发展水平作一个全方面的、深入的评估,其评估结果既可以为政府制定宏观政策提供数据支持,也可为国内维修单位的发展规划提供依据。本文就民航维修工程能力评估进行了研究,主要包括以下内容:(1)建立了民航维修工程能力评估指标体系。依据指标体系构建原则从人力资源、物质资源、信息技术资源、管理资源以及维修类别角度建立指标体系,并制定了指标的评价标准,为民航维修工程能力评估的研究奠定了基础。(2)研究了数据清洗与指标预处理技术。数据质量和指标不规范影响评估的结果和可信度,为保证数据源的正确性,数据清洗技术可以实现评估工作所需的健康的数据源。指标预处理技术实现了指标的规范化及一致化,使指标数据符合统一的标准。(3)建立了基于AHP法与D-S证据融合的灰关联综合评估模型。考虑到指标权重对评估结果的影响,采用D-S证据融合削弱AHP法确定权重的不确定性,进一步采用灰关联综合评估,明确评估对象与参考对象之间的差距以及需要改进的程度。(4)开发了以维修工程能力评估为核心的维修管理评估系统,通过实例验证了本文建立的评估模型的有效性。该系统是基于B/S结构,实现了动态建立指标体系,能够及时反映当前系统状况。系统还可以扩展到其他类似评估领域。