从2008年金融危机以来，船舶制造业遭受了一次寒冬，国内中小型船厂相继倒闭或者被收购，近年来船舶制造行业有所回升，对于制造特殊专业船舶的英辉南方造船有限公司来说，正面临一次机遇与挑战。一方面船舶订单的不断增加，另一方面船舶生产能力的不足，加上管理的缺陷，公司所建船舶无法按期交付给船东，改善其公司的生产能力和缩短造船周期成为公司迫切需要解决的问题。　　本文通过公司所建造的救助船项目进行案例描述，反映了公司进度管理的混乱，项目工作任务分解无法满足进度计划制定，工作流程安排不清晰，项目组与各部门间沟通不畅通等问题。然后在理论分析中，通过对项目进度理论的概述，在项目组织结构设计，项目计划管理，主关键路径法，精益造船的理论基础上，确定了项目计划管理的理论依托。揭示了公司项目计划管理中存在工作任务分解和项目计划优化不合理，缺乏计划的动态调整。最后运用项目网络计划的方法，采用主关键路径法理顺公司造船的脉络，结合精益造船的理论和实践运用，提出公司计划体系的改善，运用拉动与并行计划的方式，拟从管理的角度缩短船舶的建造周期。