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轴类部件的磨损会降低机械设备的性能发生安全隐患,针对轴类部件磨损的修复就显得尤为重要。由于轴类部件的磨损通常发生在表层,可通过表面工程技术使表面形成耐磨性能优良的涂层,以延长部件寿命。目前存在多种表面技术可实现磨损轴表面的修复与强化,针对不同工件的要求可采用合适的技术与工艺进行修复处理。冷喷涂工艺具有工作温度低、涂层致密、对基体的热影响小、设备简单等优点,可以作为一种先进的技术手段实现磨损轴的修复,本文研究了利用冷喷涂工艺制备针对磨损轴类部件修复的涂层,并对涂层有关性能进行了检测。本文选取316L不锈钢粉末和Ni Cr合金粉末为喷涂材料,通过冷喷涂工艺制定了合理的冷喷涂工艺方案,制得冷喷涂316L不锈钢涂层和冷喷涂Ni Cr合金涂层。通过金相显微组织观察和显微硬度测试研究涂层的组织性能。结果表明:两种冷喷涂涂层的表面、涂层和基体的结合面都未发现明显的缺陷,且孔隙度都很低,316L不锈钢涂层的表面孔隙度为0.4%,厚度大约为252μm,Ni Cr合金涂层的表面孔隙度为0.8%,厚度大约为197μm,可达到实际工况中修复磨损轴类部件的要求。两种冷喷涂涂层表面的显微硬度值都明显高于45号钢基体表面,提高了基体硬度,进而增强了基体耐磨性。对两种冷喷涂涂层和45号钢基体分别进行干摩擦和有润滑摩擦磨损试验,观察磨损后表面形貌。结果表明:在干摩擦条件下,冷喷涂316L不锈钢涂层的总失重量只比45号钢基体略小,冷喷涂Ni Cr合金涂层的总失重远小于45号钢基体。45号钢基体表现出磨粒磨损、粘着磨损和氧化磨损特征,两种冷喷涂都表现出了磨粒磨损和粘着磨损特征。在有润滑条件下,冷喷涂316L不锈钢涂层的总失重量较45号钢基体更大,冷喷涂Ni Cr合金涂层的总失重量远小于45号钢基体。45号钢基体表现出磨粒磨损和粘着磨损特征,冷喷涂316L不锈钢涂层表现出磨粒磨损、粘着磨损和疲劳磨损特征,冷喷涂Ni Cr合金涂层表现出磨粒磨损为主,粘着磨损为辅的磨损特征。冷喷涂Ni Cr合金涂层能够大幅度地提高修复后基体的耐磨性,而冷喷涂316L不锈钢合金涂层无法满足修复要求。