随着云南高原库区港口工程建设的开展，软岩嵌岩桩在水库周期性水位变动导致库岸软岩地基的工程力学特性发生较大变化的条件下，其承载力特性的长期有效性成为港口工程建设中的关键问题。通过相似分析、试验规划、现场采样、配合比试验和优化设计确定地基和桩基模型的相关参数，制作地基和桩基模型，对四种不同工况地基模型下的桩基竖向承载特性进行试验研究，模型试验采用慢速维持荷载法加载，应变计测量桩身应变，荷载传感器测读桩端荷载。结合物理模型实测数据，采用数值模拟分析了三种工况下不同嵌岩深度与不同桩径桩基竖向承载力、桩侧摩阻力和桩端阻力的变化趋势，文章还对四种规范的嵌岩桩计算方法做了对比分析，得出了如下结论：首先由物理模型试验可得，随着岩石强度的降低，桩基竖向承载力逐渐降低，减少幅度由小变大，与软岩由快到慢的劣化趋势相反。桩侧摩阻力达到极限时模型桩产生的位移极小，其变化趋势与总承载力变化趋势相同。桩端阻力的发挥晚于桩侧摩阻力的发挥，其发挥程度受到桩端砂垫层的影响。提出了把桩端阻力占桩顶荷载接近某一比例时的桩顶荷载作为嵌岩桩的极限承载力的软岩嵌岩桩极限承载力确定方法。软岩嵌岩桩数值模拟结果表明：桩侧摩阻力的分布模式随嵌岩深度的不同而改变；当嵌岩深度超过一定值后继续增加桩的嵌岩深度对增加其竖向承载力作用不显著；桩径的增加则可以显著增加其承载力并减小桩顶位移；桩侧单位摩阻力的发挥水平随着桩径的增加而降低。不同类型，不同强度等级的岩石参数对规范计算结果影响显著，建议规范区分岩石的不同类型与不同单轴抗压强度，合理选择桩侧摩阻力与桩端阻力系数。最后提出了高原库区水下软岩嵌岩桩设计要求、竖向承载能力确定方法以及长期承载性能评价方法。