限量供油润滑（Limited Lubricant Supply,LLS）使用有限量的润滑油对润滑点进行润滑,使零部件工作在降磨减摩最佳润滑区域,降低搅油和摩擦功耗,已成为摩擦学设计的新趋势。在限量供油润滑中,可通过表面改性控制摩擦表面润滑油的分布,从而实现润滑增效。目前常用方法包括镀层、化学涂层、表面织构等。油性剂可在摩擦表面自发形成吸附膜,改变其表面能,从而影响限量供油润滑,但该方面的研究尚未系统开展。本课题使用滑块-玻璃盘面接触油膜润滑测量系统,通过硬脂酸油性剂的原位吸附,对润滑表面进行表面能修饰,在限量供油条件下研究了对应的润滑油膜厚度,并对硬脂酸油性剂的吸附进行了相关表征。主要内容包括:（1）在不同玻璃盘面改性条件下,研究了硬脂酸吸附对限量供油润滑油膜建立的影响。使用紫外光照和等离子清洗分别对玻璃盘面进行改性处理。在原始玻璃盘面和改性玻璃盘面条件下,测量了PAG基础油添加硬脂酸油性剂对润滑油膜厚度的影响。使用原始玻璃盘表面,PAG添加硬脂酸产生的膜厚低于纯基础油的膜厚;紫外和等离子处理均促进硬脂酸在玻璃盘面吸附,与原始玻璃盘表面相比,紫外处理玻璃盘对应膜厚降低,等离子处理的玻璃盘在一定条件下促进油膜厚度增加。（2）在不同基础油条件下,研究了硬脂酸吸附对限量供油润滑油膜建立的影响。测量了PAO10、硅油和PAG三种基础油及添加硬脂酸后的油膜厚度。结果表明,对不同基础油,润滑轨道上润滑油分布不同,形成了不同形式的摩擦副入口处供油,影响润滑油膜厚度。润滑过程中,稳定吸附层的产生需要含硬脂酸润滑剂的不断供给,以达到吸附膜修复与破坏之间的平衡。利用接触角测量仪,润滑轨道上光干涉图像采集、荧光法油池观测、原子力显微镜形貌测量等方法对油性剂吸附进行了表征,显示了基础油种类对油性剂吸附的影响。（3）考虑硬脂酸油性剂在玻璃盘面和滑块表面吸附形成低表面能表面,提出限量供油润滑由4种效应共同决定:入口局部承载效应、界面滑移效应、集油效应和张力梯度效应,基于4类效应协同作用,对（1）（2）中实验现象进行了解释。（4）数值计算了的两种不同形式的入口供油对润滑油膜厚度和压力的影响。根据实验观察,建立了双侧脊和离散条状供油模型,采用考虑部分油膜比例因子（fractional film content）的修正雷诺方程,对实验中滑块-盘润滑副限量供油润滑进行了数值计算。结果表明,在一定条件下,表面反润湿形成的离散供油相比于双侧脊薄油层状承载更好,膜厚更高,与实验结果定性一致。数值计算的结果也验证了入口局部承载效应,即反润湿产生的离散润滑油分布的会在接触副入口处较早的产生承载动压效应。