近年来,我国一些线路长、大埋深的公路或铁路隧道相继出现,同时应矿产资源开发的需求,采掘作业不断向地下进行,许多矿山已相继进入深部开采。随着开挖或开采深度的加大,这些洞库工程所处的地质条件就易形成高地应力现象,并极易在硬脆性岩层中引发岩爆地质灾害问题。岩爆孕育发生机制十分复杂,其发生地点具有随机性、孕育过程具有缓慢性、发生过程具有突发性,对生产安全和工程可靠性的危害极大。因此,岩爆机理与预测预报模型的研究工作对减小生命财产损失及指导工程实践具有十分重要的意义。目前,国内外对岩爆机理的研究还没形成统一的认识,而且依据不同理论的岩爆判据很难形成统一、准确、实用的预测方法,岩爆问题研究已成为世界性的地下工程地质灾害难题之一。本文以围岩应力场为主线,通过理论分析并结合工程实践主要研究了以下几方面内容：(1)岩体强度破坏和弹性应变能积累与耗散是岩爆发生的两个必要条件,且都与围岩二次应力场具有重要联系。岩体破坏方面,针对岩爆复杂的力学作用机制,本文将格里菲斯-莫尔联合强度理论作为不同应力状态下岩石破坏形式的判断依据。(2)围岩在高地应力作用下进入塑性,因此围岩弹塑性应力场准确与否对岩爆研究至关重要。本文以塑性力学问题求解新方法及两类特殊边界条件下应力场研究的重要结论为理论基础,采用有限元方法计算硐室围岩应力场,得到了准确应力场的分布及随深度变化规律,并与基于经典弹塑性理论的计算结果进行对比分析；(3)依据格里菲斯-莫尔联合强度理论并结合已有岩爆临界应力,推导出岩爆临界应力新公式,并对其适用性进行了分析；(4)依据岩爆临界应力推导出复杂受力状态下的岩爆临界埋深,并对其影响因素进行了分析；(5)以苍岭隧道为工程实例,采用经典理论与新方法计算隧道围岩应力场,然后分别采用岩爆流行应力判据进行岩爆分段预测,并对塑性力学新方法的工程实用价值进行评判。