由于2008年美国次贷危机导致的全球经济危机,代表国际干散货(指运输中不需要包装、可直接装于船舱的块状、颗粒状、粉末状的干货,比如煤炭、小麦等)运输市场走势晴雨表的国际波罗的海综合运费指数从11793点陡降到290点,且近几年仍保持在较低水平。伴随国际航运市场进入行业周期底部,传统航运企业合同数量急剧萎缩,可以说,我国中小航运企业发展进入半个世纪以来最严重的寒冷期。经济危机之后,世界各国均试图采取积极有效措施促进经济增长,因此航运市场也逐渐开始有一些机会出现。我国提出“一带一路”对外开放新战略,通过完善全球海运物流网络,增加沿线各个国家之间的贸易往来密切度,从而产生大量的货物运输需求,有效缓解目前航运市场供需不均衡的现状。新形势下,市场竞争随着企业战略的调整不断升级,企业只有以长远眼光、核心竞争力和科学有效的发展战略才能取得健康持续发展,并取得市场竞争的话语权。笔者在收集整理有关皖北中小航运企业的发展状况后,利用SWOT分析方法对其进行分析,并进一步提出发展策略建议。本文首先梳理了企业战略管理与SWOT分析方法的应用情景,以及对中小航运企业的界定。其次是从皖北水运航道状况、皖北中小航运企业发展现状以及发展存在的一些问题等不同角度掌握皖北中小航运企业经营现状。再次,利用SWOT分析方法从多角度阐述皖北中小航运企业发展面临的优势、劣势、机遇和威胁,深刻理解皖北中小航运企业发展的前景与困境,提出相关的策略选择。最后,从引进专业人才、合并重组、品牌战略、优化融资、参与建设物流共享平台等多个方面提出相应的对策建议来提升中小航运企业发展的竞争力。