【摘 要】
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傳感器網絡係科學界越嚟越多地討論的研究領域。佢包左更好嘅誤碼率性能,隨後也帶來了更低的停機概率。仲有人建議,對於給定的BER,傳感器網絡比現有嘅安全網絡所需的電量更少。本研究的重點是肯定傳感器網絡在給定系統模型中表現出更好嘅BER性能嘅講法嘅有效性。隨著時間的推移,MIMO技術引入咗同多徑衰落的魯棒性。在移動網絡MIMO傳感器通道協同多樣性的性能分析中。在本研究中,他們使用傳感器多樣性係一種克服衰
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傳感器網絡係科學界越嚟越多地討論的研究領域。佢包左更好嘅誤碼率性能,隨後也帶來了更低的停機概率。仲有人建議,對於給定的BER,傳感器網絡比現有嘅安全網絡所需的電量更少。本研究的重點是肯定傳感器網絡在給定系統模型中表現出更好嘅BER性能嘅講法嘅有效性。隨著時間的推移,MIMO技術引入咗同多徑衰落的魯棒性。在移動網絡MIMO傳感器通道協同多樣性的性能分析中。在本研究中,他們使用傳感器多樣性係一種克服衰落、多徑同信道間干擾的傳輸技術。同樣,在多輸入多輸出（MIMO）鏈路中,通過在同一系統帶寬中使用多個空間通道,在豐富多路徑環境中提供了較高的空間效率。在本研究工作中,我們將分析和比較BICM（位交錯編碼調製）和BICMID（位交錯編碼調製同迭代解碼）多中繼拍檔MIMO網絡嘅傳感器多樣性。考慮了基於BIC的基於不同調製方案（如MPSK）的協同MIMO系統的分析結果。所有通道都被建模為具有自由空間和路徑賴嘅中山米分佈。繼電器自動對焦模式下運行緊,使用兩個相位協議進行傳輸,最大過組合器（MRC）就喺目的地的兩個時間插槽中接收到的信號結合埋一齊。
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