本文主要内容包括:基坑支护方法的选择,结合目前常用的支护结构形式,分别论述了预应力锚杆复合土钉墙支护结构及桩锚支护结构特点和适用范围、作用机理,提出了多种支护结构型式组合应用的特点。结合范例的地质情况和工程实际,提出了不同条件下支护结构设计方案的选型与经济对比。重点研究两种截然不同的支护结构,上部采用预应力锚杆复合土钉墙支护,下部为护坡桩结合多道锚杆支护的方案。结构体系设计采用变形控制理论,对预应力锚杆复合土钉墙与桩锚支护结构在整体布局上的设置的安全性进行分析;重点对桩锚支护结构设计影响因素进行分析;对预应力锚杆设置高度、上部土层荷载取值变化(均布荷载或是条形荷载)、开挖工况变化对桩锚支护结构设计的影响进行分析;上下组合支护高度变化对支护优化的影响分析;最终选择安全可靠、经济合理的支护结构配置。给出了组合支护结构施工控制要点,采用信息化施工手段对基坑开挖进行监控测量,对获得的数据分析设计优化效果,及时反馈,确保基坑支护设计安全可靠、经济合理。通过本文研究主要得出以下结论:(1)土钉和桩锚组合支护结构中,上下两部分支护结构在受力变形上相互作用不明显,设计时将两者在各自体系中独立计算所带来的误差不大。即在设计上部土钉支护时将其单独计算分析,在设计下部桩锚支护时则将上部放坡结合土钉支护部分折算成上覆荷载也将其单独计算分析是可行的。(2)在设计计算时按实际工况,把上部土钉墙支护范围内土体荷载分成均布荷载和条型荷载,在保证安全取值的情况下,尽量减少均布荷载的量值,设计结果是经济的。(3)综合考虑桩上弯矩、锚杆受力情况、桩顶位移及抗滑安全性,上下组合结构在纵向上的设置高度对组合支护体系的安全性稳定性和经济造价有较大影响,对比选用土钉墙坡高占基坑深度1/2深度为宜。(4)利用软件进行桩锚设计计算时,使锚杆设计长度可实施、拉拔力能保证,可以通过调整开挖工况的方法调整多层锚杆受力状况,有效均衡各层锚杆拉拔力,使相应锚杆所处地层能够提供可靠的拉拔力。