随着民机业务的不断发展,数据链系统作为航电系统中极其重要的一环得到了越来越多的重视,其功能愈发完备而强大。而作为其显示终端的座舱显控系统却由于种种原因——例如缺乏统一的业界规范、安全性认证措施的大力开展等,在过去几年内发展缓慢。本文力求结合民机数据链ATS(Air Traffic Service)应用功能的实现,探讨基于ARINC661规范的座舱显控系统的设计方法及流程。首先,本文深入探讨了ARINC661规范设计CDS的原理和思想,将其精炼为CDS (Cockpit Display System)、UA (User Application)、XML DF (Definition File)三个关键点,其中,CDS是“眼睛”,是直接信息来源,其显示核心是各种组件(Widget);UA是“大脑”,负责逻辑处理；DF是“神经”,是CDS和UA的纽带。在此基础上,利用一套通用开发平台实现了XML DF以及CDS显示界面的设计。接下来,本文实现了民机数据链ATS应用,将其划分为三个功能模块——429通信模块、661通信模块和ATS消息处理模块,分别进行开发。也就是说,UA既具有同数据服务提供商(DSP)、显控终端进行信息处理及交互的能力,同时还具备逻辑和数据处理能力。最后,利用IMA技术和AFDX总线技术搭建了ATS应用的驻留平台及通信网络,实现了完整的面向民机数据链ATS应用的显控系统。经过实际联试,证明了通过引入ARINC661规范的设计原理,使整个系统具有良好的开放性、通用性及稳定性。本文所设计的显控系统符合业界标准、基本满足实际应用需求,所取得的研究成果具有广阔的应用前景。