随着城市经济的快速发展和机动车拥有量的迅速增加,大城市停车难问题突出,由于对现存问题认识不清、规划设计不合理等问题的存在,进一步造成了大城市停车难的问题。首先,本论文对大城市自身特性及路外停车设施分类标准进行探讨,以明确研究对象,在大城市路外停车问题现状分析的基础上,提出从停车规划方面对相关的路外停车设施进行研究;其次,在路外公共停车场研究方面,提出了停车规划步骤,对需求预测、选址规划、建造型式进行了阐述,并对对停车产生率预测模型进行了修正研究;再次,建筑物配建停车场作为承担路外停车泊位的主体,从配建的停车需求预测、指标调整、建筑物之间的泊位共享方面进行了研究;P&R作为一种引导居民合理出行,实现城市动、静态平衡的交通需求管理手段,重点分析了其实施条件,并简单进行了换乘需求预测和基于轨道交通网络的选址模型研究;再次,对停车诱导的优点、组成、诱导行为过程进行了分析,以更好的促进城市静态交通的发展,最后,对重庆市高新区停车规划进行实例研究。大城市路外停车问题的原因是多方面的,本文重点从停车规划方面进行宏观性分析,以对解决大城市路外停车问题提供一定的指导作用。