公路工程建设具有环境复杂、建设周期长、投资高、技术复杂等特点,建设过程中面临着大量质量风险因素。工程项目的实施阶段是工程质量形成的关键时期,也是项目全生命周期中质量风险危害程度最高的时期。对公路工程实施阶段质量风险评价管理进行深入研究,具有重要的理论和工程实践意义。本文以武汉机场快速路改线工程为依托,结合工程综合环境和施工技术资料,首先采用WBS法和德尔菲法相结合的方法对项目风险进行识别。为突出施工技术对项目实施阶段质量风险管理重要影响,将项目从人员、设备材料、管理、施工工艺、关键工序和环境六个方面进行质量风险因素归类,建立了本项目质量风险因素指标体系。然后运用层次分析法分析各个因素指标的权重,利用基于灰色聚类理论和模糊数学思想构建灰色模糊隶属度矩阵,运算得到隶属向量。按照最大隶属度原则,对本项目质量风险水平等级进行判定。在传统的全面质量管理方法和质保体系下,项目质量管理更注重对项目质量全过程和全面性管理,难以突出对高风险质量因素的管理。本文所构建的灰色模糊综合评价模型可筛选出项目中质量风险等级较高的因素,有利于项目管理单位集中资源进行针对性的质量风险控制。质量风险评价模型结果显示,本项目整体质量风险水平为中等偏高,其中关键工序风险、人员风险和管理方法风险为高风险,其余风险因素均为中风险。最后,对武汉机场快速路改线工程项目质量风险等级较高的因素提出具体应对措施,给同类的公路工程项目提供可以借鉴的经验。