现如今,随着经济发展城市化脚步不断加快,城区人口数量不断增加,城区交通承受能力越来越不足,城市交通拥挤问题急需缓解,因此,在我国很多大中城市都在修建地铁,充分利用地下空间来缓解交通问题。地铁修建一般都是在人口众多、建筑物密集的市区中进行的。所以盾构地铁施工会不可避免的对周围建(构)筑物如,高层建筑物、高铁、高架桥的等产生影响。由于上述提到的建(构)筑物一般使用桩基础。所以研究当盾构临近基桩施工对桩体的影响具有重要现实意义。目前,合肥地铁一号线和二号线正在施工,本文依据合肥地铁工程实例,通过理论分析、数值模拟分析和现场实测等分析手段结合起来的方法,对在盾构法隧道施工对邻近桩基影响进行了分析与研究。具体通过以下步骤来实现:1、首先在阅读大量文献的基础上,总结了国内外关于盾构法施工对桩体影响的研究现状,并在此基础上,利用工分析法推导出盾构近接桩体施工时,桩体的位移沉降公式。2、其次结合合肥实际工程实例,运用大型有限元软件MIDAS NX动态模拟了盾构法施工对周围地层及桩体的影响,分析盾构掘进时,周围土体和基桩的位移反应规律。并与实际监测数据对比,分析所建立模型是否合理以及数据偏差的原因。3、在上述模型基础上,考虑了当地铁隧道与桩体不同空间位置时,盾构地铁施工对桩体的影响,得出了隧道与桩体的安全范围。4、最后本文总结了盾构施工近接桩基的一些着重控制点和常用工程保护措施,以后类似工程可以作为参考。