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给各类船舶提供动力的机械,。即称为船舶动力装置。船舶主机的维修则主要属于船舶动力机械装置的维修方面。船舶主动力装置,为船舶提供推进动力的主机及其附属设备,是全船的心脏。主动力装置以主机类型命名。在当代,船舶主机主要有汽轮机、柴油机、燃气轮机和核动力装置等四类。现代运输船舶的主机是以柴油机为主,且在数量上占绝对优势。虽然蒸汽机曾经在船舶发展史上起过重要作用,但目前几乎全被淘汰。汽轮机在大功率船上长期占有优势,但也日益为柴油机所取代。燃气轮机和核动力装置仅为少数船舶所试用,尚未得到推广。本文对船舶主机的维修过程进行分析,取船舶主机的主要工作部件之一进行其维修过程的仿真及分析。应用现有的流程仿真软件平台,结合实际维修过程,建立维修过程模型,设计虚拟维修计划、虚拟维修过程及对整个维修过程实行监控及优化。为船舶主机的维修管理提供新的分析方法。本论文的主要内容分为下列三个部分：(1)分析船舶主机的构成,研究学习船舶主机的设备组成结构。通过学习船舶主机的系统结构,构建船舶主机虚拟维修过程的仿真模型。(2)按照维修的基本概念和理论基础,研究当前维修领域的发展状况,运用虚拟维修的策略,对船舶主机进行维修过程仿真研究。(3)采用Extend仿真软件,对虚拟维修过程的管理进行仿真。通过维修过程虚拟,对仿真结果进行分析,可辅助决策实际生产维修过程,以降低人力和物力的使用以及降低维修成本。