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该文在圆锥动静压轴承理论研究的基础上，首次建立了三维油膜动特性实验数学模型，利用自制的试验台完成了对该轴承的动特性试验研究，并将试验结果同理论计算数据进行了对比，得到了一些重要结论。 首先推导出了三维油膜试验数学模型和动特性系数的计算公式，并由此确定试验方案。按照试验方案，将原具有深浅腔的圆锥动静压试验轴承及其试验台进行了改造。试验过程中，对不同转速和不同偏心率情况下分别进行了X、Y、Z三个方向的激振，利用DASP2000信号采集与处理系统对响应信号进行了采集与分析处理，然