出行生成是交通需求分析四阶段法中的第一步，生成模型的预测精度将直接影响到交通需求分析的结果，由于城市交通出行生成所要考虑的因素错综复杂，难以全面把握，所以也是四阶段法中的难点和要点。目前交通出行生成模型，尤其是机动车出行生成模型，它们的预测效果并不太令人满意。 针对这种状况，本论文就城市交通出行生成模型展开讨论。论文主要分为两部分内容：城市交通出行生成现状分析和机动车出行生成研究。通过现状的分析和综合，得到现阶段国内出行生成所存在的一些缺陷和有待于解决的问题，从而引出下一部分研究重点：机动车出行生成研究；在机动车出行生成研究中，首先对国内机动车出行生成的影响因素进行详细分析，尤其是对出行生成和就业岗位、用地和就业岗位的相互关系进行深入地探讨；其次对各类机动车的出行行为、出行目的、出行影响因素和未来机动车出行生成发展趋势进行定性和定量相互结合的研究；最后，尝试在机动车出行生成模型中引入可达性指标，以验证在目前条件下，国内有无引入该指标的可能性和必要性。 本论文的两部分内容中，第一部分是基础，列举了几个国内外具有代表性的交通出行生成模型研究实例，并对其进行分析；第二部分是本论文的重点，通过该部分内容的研究，提出了一些对实际项目具有参考性的成果。