随着“低碳经济”成为近年来国际政治和经济舞台上频频出现的一个关键词,与之相关的国际贸易问题也成为国内外学者研究的重点。尽管服务贸易已经逐渐超过货物贸易,成为世界贸易体系中更为重要的一个核心,但对于我国来说,货物贸易对于我国的经济发展仍然起着举足轻重的作用。从目前的情况来看,欧美等发达国家已经开始酝酿类似“碳关税”的相关的措施来对以中国为代表的发展中国家的产品实行“绿色壁垒”。制造业产品作为我国货物贸易出口中最重要的部分,其在“低碳经济”背景下的国际贸易竞争力的高低,直接影响着国家竞争力的强与弱。在我国服务贸易仍旧处于幼稚阶段的前提下,货物贸易竞争力的持续增强是维系我国经济继续保持高速增长的必要因素,因此对于我国的货物贸易竞争力,尤其是制造业的贸易竞争力应当给与更多的关注。我国已经超越美国成为世界第一大的货物贸易出口国,但是近年来受到世界经济不景气、国内劳动力生产成本等因素的影响,出口顺差增长率呈现逐年下降趋势。如果欧美日等发达国家以“低碳经济”为契机,对我国的货物产品,尤其是制造业产品实施相关措施,将对我国的整个国际贸易体系产生巨大的影响。本文分五章对我国制造业的国际贸易竞争力进行定性和定量相结合的研究。第一章是绪论部分,对本文的研究背景及意义,国内外研究现状,研究内容、方法和创新点进行了简单的阐述。第二章是对“低碳经济”的含义和贸易竞争力的理论进行分析。首先介绍了“低碳经济”的相关概念和实质,然后从古典国际贸易理论、新古典国际贸易理论、新新国际贸易理论、国家竞争优势理论等视角来分析国际贸易竞争力的产生,最后阐述了“低碳经济”与国际贸易竞争力的相关理论。第三章是我国制造业贸易竞争力的现状分析。首先构建了评测我国制造业国际贸易竞争力的指标体系,然后运用该指标体系对我国制造业贸易竞争力进行了评价和国别比较。第四章是低碳经济背景下影响我国制造业贸易竞争力的因素分析。首先根据波特的国家竞争优势理论对相关因素进行了相关性分析,然后构建了时间序列模型对制造业贸易竞争力和相关因素进行定量分析。第五章是提升我国制造业贸易竞争力的对策建议。在相关理论和实证结果的基础上,结合我国当前的现状,提出适合我国制造业贸易竞争力提高的对策建议。本文的主要结论是：制造业劳动力数量对出口具有显著的负向影响,劳动密集型的生产模式已不利于我国制造业贸易竞争力,制造业部门减少非技能劳动力投入而增加资本、技术投入,改进要素结构和生产方式,能够提高生产效率和产品技术含量,增加在国际市场的竞争力；以GDP测度的本国市场规模对出口具的影响从本文的结果来看是无法确定的；制造业FDI通过示范效应和溢出效应提高了我国企业的生产率,有利于制造业竞争力的提升；作为支持性产业的运输服务对制造业产品出口有显著的积极作用,说明关联产业和服务是我国制造业出口竞争力的重要因素；碳相关变量对我国制造业的出口竞争力有着负向的影响,说明与“低碳经济”密切相关的因素对我国制造业出口竞争力有着一定的制约。根据这一结论,本人从高等教育人才培养、招商引资政策、关联产业的扶持、科学技术提升、节能减排计划等角度提出提升我国服务贸易国际竞争力的策略。