数控加工整体壁板结构变形是面向航空业最突出的问题之一,它一直困扰着航空业。为了摆脱对进口超厚的铝合金材料的依赖,打破产能瓶颈,只有依靠国产铝合金超厚板材加工。国产铝合金板材整体壁板加工变形因素的影响,对整体航空结构件数控加工变形的预测和控制,减少或抑制变形过程中的零件加工具有重要的意义和价值。因此,研究该类零件加工过程中铣削力和变形量之间的关系对控制加工变形有着重要的实际意义。在分析和研究薄壁零件铣削加工之前,应对薄壁零件的铣削力进行理论分析,并建立了适合薄壁件加工的三维螺旋刀具有限元模型及壁板结构件的薄壁工件有限元模型,分析了切削过程中切削力与让刀量之间的关系。完善了适用于本文试验设计和加工方法的铣削力理论模型,以此为基础进行了正交试验对铣削力理论模型进行了验证。通过有限元模拟分析计算,总结了基于残余应力的薄壁件加工变化的规律。结合残余应力造成的壁板变形进行了研究,以实验研究的变化规律,提出了控制和处理其变形的系统的研究方案。通过薄壁件侧铣加工试验对理论模型进行了进一步的试验验证并成功完成工艺试验件的试加工。结果标明,本文提出的薄壁侧面板零件铣削力模型,可以模拟薄壁零件铣削力的大小和方向,对薄壁零件后续处理的质量和变形控制研究的基础上,提供一定的参考价值。