【摘 要】
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随着全球汽车保有量进一步增多,能源危机、环境污染和全球变暖等问题日益突出。在低碳经济成为时代主流的背景下,电动汽车成为当前汽车发展的主要方向。电驱动系统是电动汽车
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随着全球汽车保有量进一步增多,能源危机、环境污染和全球变暖等问题日益突出。在低碳经济成为时代主流的背景下,电动汽车成为当前汽车发展的主要方向。电驱动系统是电动汽车的动力源泉,直接影响整车的性能。
本文以串联式混合动力汽车的电驱动控制器为研究对象,首先,从混合动力汽车的动力性能开发目标出发,进行了对驱动电机工况的分析和驱动电机类型的选择,提出了电驱动系统性能需求,并完成与整车的匹配设计;其次,搭建了基于TMS320LF24.07A DSP的硬件系统平台,完成了主控芯片、IGBT和直流链电容的选择；对电驱动控制器的硬件电路进行设计,并基于ORCAD电路仿真软件对其仿真；最后,对硬件电路分别进行弱电调试和强电调试,在满足要求的前提下,结合软件进行电驱动系统的联调试验,调试结果满足该混合动力汽车的动力性能指标。
电驱动控制器硬件系统的设计不但提高了硬件电路的可靠性和稳定性,实现了各种极限工况的硬件保护功能,而且增强了整车动力性能的稳定性和安全性,进而使得混合动力汽车具有传统车不可比拟的优越性。
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