随着经济的快速发展,能源和环境问题越来越严峻,节能减排已经成为各国家和地区的重要议题,交通运输作为能源消耗和碳排放的重点行业,实现节能减排对社会的可持续发展有重要意义。本文选取四川省综合运输系统为研究对象,对其节能减排问题进行研究并提出策略建议。论文的主要工作内容有三部分:首先,经过相关文献及理论的学习,明确综合运输系统与社会经济、能源及环境之间的相互关系,在此基础上深入分析四川省综合运输系统节能减排的影响因素,建立系统的因果关系图,为后文建立模型提供依据。其次,根据系统间反馈关系确立系统边界,利用系统动力学模拟软件Vensim建立四川省综合运输节能减排系统的系统动力学模型,对模型需要的数据通过各方搜集并加以整理,通过回归分析和数学推导的方法建立系统中变量之间的数量关系,确定模型中所有变量的参数方程。最后,通过建立的节能减排系统动力学模型,运用情景分析理论,设置多种调控情景对系统未来的发展进行模拟,比较不同调控手段下系统的模拟结果,寻找实现四川省综合运输系统节能减排的有效途径。研究结果显示,单一变量调整的情况下,运输结构调整,减少航空和公路的客运、货运分担率,以及降低高能耗运输工具的运输单耗,都可以达到很好的节能减排效果;调整产业结构,提高第三产业比重,就会通过影响货运周转量进而影响系统能耗和CO₂排放;研究发现调整能源结构和增加环保投入的节能减排效果有限,长远考虑,调整能源结构对综合运输系统的可持续发展有利,增加环保投入可以作为改善环境的辅助手段。