【摘 要】
:
再生混凝土技术通过对建筑废料的二次利用能够很有效地解决建筑垃圾所带来的环境污染问题,因此再生混凝土在工程实际当中得到了许多应用。但是,由于再生混凝土自身的诸如吸水
论文部分内容阅读
再生混凝土技术通过对建筑废料的二次利用能够很有效地解决建筑垃圾所带来的环境污染问题,因此再生混凝土在工程实际当中得到了许多应用。但是,由于再生混凝土自身的诸如吸水率大、刚度低等天然缺陷导致了再生混凝土很少被应用到建筑结构当中。本文通过加入工字钢,与再生混凝土组合成为型钢再生混凝土组合构件,通过研究组合构件的受力破坏过程,并分析了不同因素对于组合构件的极限承载力影响情况,据此验证型钢再生混凝土组合构件是否能够在工程实际当中安全应用。本文首先进行了再生混凝土的力学性能试验。选用不同的水胶比、再生骨料取代率和硅灰掺量进行再生混凝土的配制,分别测定了制成的再生混凝土的坍落度、立方体抗压强度和劈裂抗拉强度,分析了选用的参变量给再生混凝土力学性能带来的变化。其次,本文进行了不同等级再生混凝土的配合比研究试验。通过大量试验给出了强度等级分别为C40、C50和C60的再生混凝土的配合比,并利用给出的配合比配制了再生混凝土立方体标准试块。经测试该配合比配制的再生混凝土立方体抗压强度均满足预设强度,因此该配合比具有较高的稳定性,可以在实际工程中再生混凝土配制时参考使用。最后,本文利用ABAQUS有限元软件建立了型钢再生混凝土组合构件的力学模型,分别模拟了组合柱在轴压、偏压受力和组合梁受力的破坏过程,得到相应的极限承载力,并选取了不同变量(例如再生混凝土强度等级、再生骨料取代率等)进行模拟受力分析,研究了不同因素对于型钢再生混凝土构件的极限承载力影响情况。
其他文献
随着经济的发展、城市的扩大、用水量的增加、用水普及率的提高,各城市都面临着给水管网系统改扩建问题。由于给水管网投资大、管理费用高,合理的进行管网改扩建不仅能够丰富
本课题来源于江苏省建筑业科研项目(项目编号JG2006-10),对钢筋混凝土框架结构中梁柱混凝土强度等级不同时,框架节点的施工方法和受力性能进行分析研究。 随着社会经济的发展,
船体双层底内的纵桁或实肋板是船体的主要结构,其强度和稳定性直接关系到船体的承载能力。在这些桁材的腹板上,为了制造、检查或是减轻重量的需要,通常需要在上面开孔,这些开
型钢混凝土组合结构以其高强的承载性能以及优越的防火、防腐能力越来越受到工程领域的重视,其应用也从静力结构拓展到承受疲劳荷载作用的结构,如公路、铁路、桥梁等。正在建设
随着建筑物高度的增加和跨度的增大,以及人们对建筑物抗震性能要求的不断提高,建筑物中柱的设计成为结构设计的重点。而钢骨-钢管混凝土柱承载能力高、抗震延性好,具有很好的
屈曲约束支撑(简称BRB)是一种新型的耗能构件。美国北岭地震与日本阪神大地震后,屈曲约束支撑框架体系的研究与应用在国外出现了快速发展。屈曲约束支撑在日本已经用于超过三百
在当今世界不少城市和地区水资源匮乏、水污染严重、建设资金短缺以及供水量日益增加的局面下,为适应城市迅速发展的需要,搞好城市供水、用水和节水的工作,指导城市近远期供水规
船舶在营运中可能发生搁浅、碰撞等事故。为避免船舶在破损后造成更大的损失,如沉船事故或对环境造成进一步的污染,这就需要对破损船舶剩余强度充分了解并进行评估,以便正确
网壳结构具有刚度大、自重轻、造型丰富美观、综合技术指标好等特点,是大跨度空间结构的主要结构形式之一。目前,国内外文献在网壳结构静动力性能的研究领域取得了很多成果。
在煤矿矿井的建设和生产过程中,软岩巷道的变形支护一直是一个难题,尤其是当巷道处于富水状态的不良地质概况时,其变形破坏及稳定性控制机制比一般巷道更加复杂。富水软岩巷