随着出行交通越来越发达,旅游出行人数日益增长,城市名胜街区成为前往热点。由于旅游街区类景点存在规划设计前瞻性不够、服务供给不足等问题,导致旅游街区人群混乱,人与人之间、人和车之间的冲突频繁发生。因此,把旅游街区规划好、建设好、管理好,对提高游客出行环境的安全水平、促进以人为核心的城市发展具有重要现实意义。本文以旅游街区路网拓扑属性为切入点,通过量化分析密集人群在路网中的流动特性,识别旅游街区路网的瓶颈路段,研究瓶颈消解方法,提高旅游街区管控水平、保证游客出行安全,具体研究内容如下:(1)分析旅游街区的空间布局类型,研究旅游街区路网瓶颈致因条件,厘定旅游街区人群的时空流动参数。基于旅游街区人群流动的时空特征,提出一种面向拓扑分布空间句法的logit型SUE路径选择模型,模拟人群在路网拓扑结构上的流量分布;考虑路径时间阻抗,引入非线性BPR行人路阻函数,表征人群的拥挤效应;基于时间阻抗扰动变化率,识别街区路网中的瓶颈路段。(2)基于旅游街区路网瓶颈分析结果,提出路网瓶颈路段疏解措施。引入网络流理论中的节点容差定义,确定瓶颈路段扩容措施、截断和降流三类措施;根据各路段服务水平,评价三类措施优劣水平。采用Agent技术仿真模拟人群安全疏导过程,直观表现旅游街区路网瓶颈路段消解后的人群疏导效能。(3)以重庆磁器口旅游街区路网为背景进行实例分析。基于改进Logit型SUE路段选择模型,对路网流量进行分配,计算各路段的阻抗扰动性并识别瓶颈路段。结果表明,重庆磁器口旅游街区路网有三条路段出现拥堵情况,其中两条为严重拥堵;对该三条路段进行拓宽以及截断处理,能有效避免该路网中出现拥堵情况;但是,部分路段服务水平不高,仍需加大人群管控及协调力度。