近二十多年来,我国高速公路建设事业经历了突飞猛进的发展。全国高速公路通车里程不断增长,截止2010年底,全国高速公路总里程已达7.4万公里,居世界第二位。高速公路的发展极大地促进了我国社会经济和各项事业的发展,为进一步满足内陆欠发达地区人们交通出行的需要,高速公路建设的项目区域逐渐由便于施工的平原地区转向施工难度大的多山地区。可以预计,未来我国的高速公路建设项目大部分将位于山区。江西省目前正在修建的多条高速公路几乎全部位于或经过山区。在山区修建高速公路,不可避免要对沟谷和山体进行大填大挖的施工作业,对当地的生态环境、水环境、空气环境、声环境等都造成较大程度的破坏和影响,但迄今鲜见这方面得系统研究。因此,深入、系统地研究山区高速公路建设项目对生态和环境的影响,及当前采取的相关治理、控制措施,并进行这些治理、控制措施的环境损益分析,以期最大程度地减轻高速公路建设对当地环境产生的负面影响,实现经济建设与环境保护的协调发展,因而具有重要的现实意义。　　 本文系统分析、总结了江西山区高速公路建设环境治理现状,并以瑞赣高速公路项目为例,明晰了山区高速公路建设导致的主要生态环境影响,以及当前主要的生态环境治理方法和措施,并评估了这些方法、措施的实际治理、控制效果,从而提出江西省山区高速公路生态环境治理的基本思路和发展方向;最后对山区高速公路建设项目的环境经济损益进行了研究,从经济的角度证明了山区高速公路环境治理投资的必要性和可行性。