城市轨道交通是一种快捷高效、安全舒适、节能环保的大容量城市客运交通方式。由于大城市普遍存在交通拥挤、环境污染和土地资源短缺等问题，大力发展城市轨道交通，被广泛认为是解决这些矛盾和问题的有效途径。然而，我国城市轨道交通的发展普遍面临着建设资金短缺、营运收支难以平衡等难题。因此，对城市轨道交通经济效益的科学分析和评价，有重要的理论意义和应用价值。以往的分析更多的着眼于企业微观经济效益，而从城市轨道交通的宏观经济运行来看，更应看到其产生的社会经济效益，尤其是会带来巨大的正外部性。因此，本文在进行经济效益分析时候，首先从微观层面上主要分析了轨道交通的两大微观经济特征：规模效益和外部效益，并指出土地增值是其最大的正外部性；其次从宏观层面上，阐述了城市轨道交通存在的投资乘数效应，用投入产出模型进行定量分析，计算轨道交通与其他相关产业如能源、建材、机电和房地产业的产业关联度和影响度，进而评价其对经济整体增长的作用。最后运用外部性内部化和城市经营理论，从政府和轨道交通企业两个供给主体角度，提出实现城市轨道交通外部效益内部化的管理对策。根据庇古的观点，利用国家税收手段；从城市经营理论的角度，应进行轨道交通与土地利用一体规划；根据科斯的观点，赋予轨道交通公司沿线地产的开发权，进行联合开发。