沥青稳定碎石具有较高的抗剪强度、抗弯拉强度和较好的耐疲劳特性,做作为沥青路面基层材料铺筑在半刚性材料层之上,能够有效的抑制反射裂缝,延长路面使用寿命。虽然该类基层材料在我国的研究和应用还处于起步阶段,但其优良的路用性能带来的良好经济效益使得这种材料在我国沥青路面修筑工程中将拥有着广阔的应用前景。本文首先对沥青稳定碎石基层进行力学分析和路用性能分析,并从沥青稳定碎石混合料的强度形成原理和结构类型特点出发提出了沥青稳定碎石的性能要求。采用各种级配设计方法并结和混合料VMA的要求和特点进行了沥青稳定碎石级配设计,分别设计出n级配、I级配、B级配和S级配。而后应用马歇尔法,强度指标法进行了级配最佳油石比的确定,分析了以上两种方法的特点,认为在油石比选择方面强度指标法比马歇尔法具有更好的合理性。接着对所选的级配进行了高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性和疲劳性能试验,并进行了综合评价分析。提出了分别基于高温性能和水稳定性能的沥青稳定碎石(ATB-30)级配范围。最后分析了沥青稳定碎石在施工过程中离析的成因,并针对施工中影响混合料离析的各个环节提出相应的控制措施和检测方法。