本文利用有限元法对一起车与障碍物发生碰撞的交通事故案例进行事故再现研究。由于没有事故车辆的相关数模,但为了对该事故案例进行再现研究,则根据已有的美国道奇彩虹(Neon)车型的有限元模型,从整车整备质量、汽车内饰等方面进行调整以代替事故车辆,同时,根据事故数据结合Thums人体生物力学模型建立障碍物、人、车之间的相互关系,完成事故再现有限元仿真模型的搭建。本文从仿真模型的稳定性、事故车辆车身变形和乘员碰撞过程中的动态响应三个方面进行事故再现仿真模型的可信性验证,结果表明:该仿真模型可以作为该事故案例的基础模型进行研究分析,并证明了利用有限元法进行事故再现研究的可行性。同时,本文还利用Thums模型进行事故人员伤害分析,根据仿真数据推断该事故案例中造成驾驶员死亡的原因可能是肋骨骨折刺穿肺叶,从而造成血气胸,呼吸压迫致死,或者是内脏出血,从而导致失血性休克死亡。另外,针对本事故案例本文从安全带和安全气囊两方面提出安全性建议,并进行仿真分析。分析结果表明:安全带和安全气囊有很好的约束乘员和缓冲吸能作用,能有效避免事故中乘员与车内饰发生二次碰撞以及降低乘员伤害,因此,建议车辆行驶过程中车内乘员应按照规定系好安全带,以及汽车厂家完善气囊触发信号。本文详细介绍了利用有限元分析软件进行事故再现仿真建模与分析的流程,为后期进一步研究提供参考,为交通事故的处理与分析提供科学的方法,同时,本研究具有很好的道路交通安全教育意义。