空气过滤纸是组成空气滤清器的核心材料，位于发动机的进气系统中。近年来由于气缸的回火、空气滤清器中吸入可燃物等原因造成的发动机着火的事故频频发生，越来越多的发动机主机厂商对空气过滤纸的阻燃性能提出了较高的要求。然而，目前国内市场上该类产品的稀缺导致大部分滤清器企业只能依托进口来满足客户的需求。因此，本论文的核心内容是研制综合性能优异的阻燃型空气过滤纸，在尽可能不影响滤纸其他性能的前提下赋予滤纸优异的阻燃性。论文研究内容和主要结果如下：（1）制备方案的探讨及选择。首先，深入分析国内外阻燃型空气过滤纸样品的各项性能及特点，为研制该项产品提供一个明确的思路和方向。分析结果显示：制备阻燃型空气过滤纸的途径主要有以下3种，添加阻燃剂、采用阻燃树脂及添加部分合成纤维，大部分国内外的样品采用的是添加磷-氮系或者溴-锑系协效阻燃剂。然后，探讨制备阻燃滤纸时不同类型阻燃剂的阻燃效率，为阻燃剂的选择提供依据。实验结果表明：常用的阻燃剂体系中，磷-氮系阻燃剂的阻燃效率最高。（2）阻燃型空气过滤纸的制备。采用磷-氮系阻燃剂与苯丙乳液复配的方法制备内燃机用阻燃型空气过滤纸。选用4种不同聚合度的APP及2种水溶性磷-氮系商品样阻燃剂，通过考察复配液的稳定性、滤纸的阻燃性、滤纸的强度性能、滤纸的吸湿性、滤纸的耐老化性、滤纸的结构等来评价各种阻燃剂的优劣，最后选出综合性能优异的阻燃剂。实验结果表明：水溶性的阻燃剂黏度稳定性好，但吸湿性较大；Ⅱ-APP的黏度受温度及pH值影响较大，黏度值随温度的升高而增大；APP阻燃剂具有优异的阻燃性能，添加量达到15%时，滤纸阻燃性即能满足GB/T14656-93的阻燃要求；APP的聚合度会影响阻燃滤纸的耐热老化性及吸湿性，聚合度越高，其耐热老化性能越好，吸湿性越小；由山东世安Ⅱ-APP和231系列Ⅱ-APP研制的阻燃型空气过滤纸的综合性能较优。（3）工厂成功试生产出阻燃型空气过滤纸。根据阻燃剂筛选的结果，选出具有代表性的山东世安Ⅱ-APP阻燃剂进行阻燃型空气过滤纸的试生产。试生产的结果显示：该滤纸的各项性能均满足产品的使用要求，添加22%的阻燃剂后，阻燃滤纸的强度保持率大于90%，透气度保持率大于85%，炭化长度为65mm，其强度和透气度保持率高，阻燃效果优异，综合性能可与国外的阻燃型空气过滤纸样品相媲美。