目前国内外对动态透视图在公路设计中的应用研究已经取得了一定的成果,但是大多仅是指出透视图对公路设计可能具有的指导性作用,并没有对此后的工作进行深入的研究,因此本文将进行的这些后续研究将具有一定的实际意义。经过查阅一些国内外相关文献,总结了业内相关学者的一些主流做法与观点,采用CAD/VBA建模和3DS MAX渲染成动画的方法制作出路线动态透视图,并创新性的将时下流行的红蓝3D影像技术应用于透视图动画中使之更加逼真。红蓝3D动态透视技术可应用在路线的线形质量及其与周边环境的协调性的定性评价上,在设计阶段以驾驶员的视角直观感受到公路线形对驾驶员的视觉影响,从而为设计者对公路线形的优化修改,为决策者作出决定提供参考。但定性的评价方法始终不是科学有效的依据,于是对公路模型的制作上提出了在模型关键部位显示尺寸数值的思路,并提出引入国外正在研究的驾驶员工作负荷模型,为利用动态透视图进行定量评价提供了新的思路和发展方向。其在新型交通安全设施的效果评价中的应用也颇具研究价值,将设计出的新型交通安全设施加入已有的道路模型中,通过红蓝3D动态透视图便可以检验此种标志标线能否达到预期效果,缺陷及潜在的风险一目了然,具有不错的应用价值和发展前景。在对其进行研究的同时发现了现有技术路线、手段的画质、生成效率低下的缺陷,并针对缺陷提出了修改思路和意见。总体上,将红蓝3D动态透视技术应用在公路设计的一些过程中具有较强的应用价值和发展前景,具有一定的开创性和不错的效果。作为一种公路设计的辅助手段,还需要在更多的工程实例中检验完善。