铁路客站建筑是城市的大门和窗口，大中型车站数量多，地域差别鲜明。在这类动态大空间建筑中如何恰当、得体地结合地区气候特点有其特殊的创作难度和矛盾。　　 研究在气候条件下我国大中型铁路客站地域性设计策略，有利于设计建设具有地域特征的铁路客站，使铁路客站设计由功能决定形式，及时代性、国际性越强，新科技含量越高，建筑的地域感理所当然越弱，即技术的同质化导致铁路客站建筑趋于国际同质化，转变向铁路客站具有地域特征，考虑气候与地域文化特征的设计，力争使每一个铁路客站既融入地域文化之中，适应当地气候，又成为反映地域文化的代表作。对今后我国铁路客站的地域化设计实践起到一定的参考作用。　　 地域的气候因素在铁路客站建筑设计中应给予重视，这在目前多项铁路客站工程中已经成为最重要的因素之一。气候不仅造化了自然本身的特殊性，如植被、地理肌理等，还是建筑地域特征的重要成因。铁路客站在空间形式上应该反映出对当地气候特征的适应性，有针对的解决自然环境带来的问题，与地域气候特征相适应不仅有助于塑造不同地域的铁路客站建筑形象，也有助于尽量采用生态、节能的建筑形式。　　 本文分析我国具体的五大气候区，研究铁路客站设计的策略。针对不同气候区的气候特点，从建筑布局、空间组合、建筑体型选择、建筑功能设置、各功能相互关系、以及建筑细部处理等方面出发，研究总结适应气候的铁路客站地域性设计方法。利用先进的设计理念，结合不同地区的特殊气候条件，因地制宜的创造理想节能、低碳、可持续的人工环境。　　 本文的主要创新点在于：1、从气候的角度对目前铁路客站的地域性设计策略做出总结归纳。2、就气候条件下铁路客站的布局以及各部分组成的地域性设计给出建议。