部分斜拉桥是一种介于连续梁和斜拉桥间的新型的桥梁结构,有着其独特的结构和受力特性,正受到国内外越来越多的关注。本文主要分析和讨论了部分斜拉桥的命名和界定问题,以及部分斜拉桥的概念设计问题。由于目前部分斜拉桥命名和界定问题比较混乱,本文首先讨论了该桥型的名称,认为其中文合理名称为“部分斜拉桥”,英文名称为“Partially Cable-stayed Bridge”。其次提出了索梁刚度比的概念,推导了在不同支承条件下单塔和双塔体系的索梁刚度比的公式,并对公式中的参数进行修正。通过对实桥的模拟计算,分析和比较了部分斜拉桥和常规斜拉桥的索梁刚度比和桥塔高跨比,提出了可使用索梁刚度比小于30和桥塔高跨比小于0.2来共同界定部分斜拉桥的分类方法。随后讨论索梁刚度比和结构参数的关系,以及索梁刚度比对结构内力和位移的影响。鉴于概念设计在桥梁设计中具有重要的作用,以及目前在桥梁领域中关于概念设计的研究比较少。本文对部分斜拉桥概念设计的涵义、内容、过程、基本设计概念和基本原则进行研究和探讨。通过对国内外三十几座已建的部分斜拉桥的结构参数进行统计分析,阐述了部分斜拉桥概念设计的实施过程,提出部分斜拉桥各设计参数的合理取值,并以漳州战备桥为例,讨论了结构参数的变化对结构的力学性能的影响,可作为日后设计的参考。