【摘 要】
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汽车变速器齿轮是变速箱的关键部分，它的承载能力关系到整个传动系统的传动质量，从而影响汽车的整体性能。为了使齿轮满足在使用寿命中正常工作的需要，应该使齿轮有一定的抗接触、弯曲、磨损破坏的能力。经常使用的计算齿轮接触应力及弯曲应力的公式是ISO计算公式或是AGMA计算公式。我国的GB/T3480-1997齿轮强度计算方法是来源于ISO计算公式。现有的齿轮应力计算公式都是以普通重合度齿轮为基础的。对于大
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汽车变速器齿轮是变速箱的关键部分，它的承载能力关系到整个传动系统的传动质量，从而影响汽车的整体性能。为了使齿轮满足在使用寿命中正常工作的需要，应该使齿轮有一定的抗接触、弯曲、磨损破坏的能力。经常使用的计算齿轮接触应力及弯曲应力的公式是ISO计算公式或是AGMA计算公式。我国的GB/T3480-1997齿轮强度计算方法是来源于ISO计算公式。现有的齿轮应力计算公式都是以普通重合度齿轮为基础的。对于大重合度齿轮，没有专门的计算公式，只是沿用普通重合度齿轮的计算公式，并对相关的系数进行修改。由于大重合度齿
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