随着网络技术的飞速发展，大量网络用户利用P2P网络进行资源共享与内容传输，这使P2P网络迅速发展成为一种主流的内容分发网络。然而网络节点的自私性导致了节点“搭便车”的发生，并使P2P网络的内容可得性和服务可用性无法满足用户的需求。信誉模型激励机制具有计算复杂度低，易于部署等优点被人们普遍采用以抑制节点“搭便车”。本文将结合信誉模型激励机制的相关理论，设计一种激励机制来抑制节点“搭便车”，同时增强P2P网络服务的稳定性。　　 第一部分，主要介绍了P2P网络的发展现状以及发展过程中面临的挑战。　　 第二部分，首先对P2P网络的相关内容进行了介绍。然后指出节点“搭便车”是P2P网络所面临的巨大挑战，并对其进行详细阐述。最后介绍了研究者为应对这一挑战所采取的相关激励机制，并为后面的内容研究做了铺垫。　　 第三部分，首先介绍了两种信誉激励机制，并提出传统信誉激励机制的概念。然后对传统信誉激励机制的效用函数进行了分析，通过分析发现该机制虽然可以抑制“搭便车”的发生，但在增强P2P网络服务稳定性方面存在不足。针对这一现象，本文提出了一种基于信誉的增强P2P网络服务稳定性激励机制，并对所提出激励机制的主要思想和实施步骤进行了说明。最后利用Matlab仿真软件对所提出的激励机制进行仿真实验，并对仿真结果进行详细分析。　　 第四部分，首先提出了一种改进的基于信誉的增强P2P网络服务稳定性激励机制，目的在于增加网络内服务节点数量的同时提高节点的公平性。然后对所提出激励机制的思想，实施步骤进行了详细说明。最后利用Matlab仿真软件对所提出的激励机制进行了仿真实验，并对仿真结果进行了详细分析。　　 第五部分对全文进行了总结，并对未来的研究方向进行了展望。　　 本文主要针对抑制节点“搭便车”，同时增强P2P网络服务稳定性进行研究，其贡献主要有以下两个方面。一方面提出了一种基于信誉的增强P2P网络服务稳定性激励机制。另一方面对基于信誉的增强P2P网络服稳定性激励机制进行了改进。改进后的机制进一步增强了P2P网络的服务稳定性，同时提高了节点的公平性。