随着城市的发展,城市交通状况已经成为衡量一个城市发展水平的重要标准。市内道路是否通畅直接影响着城市功能是否完备,因此在尽可能短的时间内进行城市立交桥梁的改造及维修给城市管理者带来了新的考验。BZT1000t驮桥车就是针对城市立交桥梁改造工程而研发设计的,是国内城市桥梁改造工程新工艺的一个全新产品,它能够在不影响城市道路交通的情况下实现对城市道路中立交桥梁整体的驮运、顶升、架设功能。本文主要针对该驮桥车的顶升系统进行了研究。首先,针对桥梁顶升的施工工况,设计了液压同步顶升系统,该系统采用了负载敏感技术,以保证流入各执行元件的流量与负载无关,并通过仿真分析验证了同步顶升装置采用负载敏感系统的可行性。其次,建立了单通道顶升系统的数学模型,分别设计了顶升系统的常规PID和模糊PID控制器,运用仿真软件验证了模糊PID控制器具有更好的控制效果;同时本文分别运用同等方式、主从方式以及环形耦合方式同步控制策略对驮桥车的同步顶升系统进行了模型搭建及仿真分析,验证了环形耦合方式同步控制策略具有更好的容纳偏载的能力,其同步效果优于另外两种同步控制策略。最后,建立了驮桥车液压顶升系统可靠性框图和数学模型,绘制了系统的可靠度曲线并进行了可靠性预测分析;搭建了驮桥车液压顶升系统故障树模型,并对该故障树进行了定性与定量分析。