连柱钢框架结构是通过耗能连梁连接钢框架结构的毗邻双柱构成,地震作用下连梁首先屈服耗散地震能量,避免或延缓主体结构的损伤,该结构与支撑框架机构相比可提供更大的自由空间。目前国内外对连柱钢框架结构的动力性能分析较少,没有完全明确结构功能快速恢复的使用范围,未提出连柱钢框架结构耗能连梁可替换的层间位移角范围,对连柱钢框架结构的结构影响系数及位移放大系数的研究较少。鉴于此,本文分析了连柱钢框架的动力性能、耗能连梁可替换层间位移角的范围、结构的影响系数及位移放大系数。(1)对连柱框架结构进行动力分析表明:在多遇、设防及罕遇地震作用下,LCF结构耗能连梁转角、层间位移角随结构跨度的增加而增大,层剪力分布与结构跨度无明显关联。在多遇、设防及罕遇地震作用下,耗能连梁转角随结构层高的增加无明显变化,层剪力分布随结构层高的增加而增大。在设防及罕遇地震作用下,LCF结构的层间位移角随结构层高的增加而增大。在多遇、设防及罕遇地震作用下,LCF结构耗能连梁转角、层间位移角、层剪力分布系数随结构层数的增加而增大。各算例地震作用越强,层剪力分布越均匀。(2)分析不同高跨比,层数及钢材强度等级等参数对连柱钢框架结构的快速恢复使用功能的影响。确定耗能连梁可替换层间位移角的合理范围。连柱钢框架耗能连梁的可替换范围与高跨比无明显关系,随层数的增加而增大,随钢材强度等级的增加而增大。(3)采用改进的能力谱法确定连柱钢框架结构的结构影响系数及位移放大系数。高跨比对结构影响系数的影响程度较小,层数越多结构影响系数越大;位移放大系数dC随跨度的增加而减小,与层高的影响程度较小,随层数的增加而减小。