【摘 要】
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飞机电气负载管理中心(ELMC)是先进飞机配电系统的重要组成部分,它根据电气系统处理机(PSP)的布局命令和负载供电请求,以及机上负载的当前状况,来控制分布式汇流条转换及固态
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飞机电气负载管理中心(ELMC)是先进飞机配电系统的重要组成部分,它根据电气系统处理机(PSP)的布局命令和负载供电请求,以及机上负载的当前状况,来控制分布式汇流条转换及固态功率控制器(SSPC),从而保证机上电气负载的供电及提高电源利用率。 通过对大型飞机先进供电系统的分析,对ELMC的结构和功能进行了分析研究,并根据容错供电系统要求,对ELMC提出了性能指标,制订了可行性方案。 设计过程中,在广泛调查了国内外的研究现状基础之上,提出了以PC/104作为设计开发平台的思路,并在该平台上建立了VxWorks实时多任务操作系统开发环境。设计中采用8255进行离散I/O扩展,保证系统中大量数字I/O的实时采集与发布的同时又提高了可维护性及扩展性。软件设计中,根据ELMC的功能要求以及VxWorks的特点,合理划分了应用任务及任务的优先级,利用电气负载方程来综合状态逻辑及发出控制指令,同时利用1553数据总线与PSP实时通讯。 本文在最后分析了所设计的ELMC的性能特点,分析及实验结果表明,ELMC具有很高的实时性、可靠性、容错性及扩展性,实现了飞机配电自动化和负载自动管理。
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