随着公路交通的发展，交通量增加，轴载加重，交通渠化等对高等级公路路面提出了更高的质量要求。十几年的高等级公路建设实践表明，水泥路面的使用寿命远远小于其设计寿命，往往在通车几年后就出现一些病害，如坑槽、断板等病害，带来的直接、间接经济损失和不良的社会影响。解决这些问题，除了运用行政强制手段控制超载车辆外，必须提高水泥混凝土的弯拉强度、疲劳强度、耐磨强度、阻裂限缩能力，从而提高水泥混凝土路面的使用寿命。目前，提高水泥路面使用品质的途径之一就是通过改善水泥混凝土的配合比来提高水泥混凝土的各种路用性能，但是其实际使用效果并不是很显著。采用在水泥混凝土中掺加纤维的方法可以获得比普通水泥混凝土抗拉强度和韧性更高的纤维混凝土。从而大幅度的提高混凝土的弯曲疲劳等路用性能。文章研究了不同掺量有机纤维混凝土的抗压、抗折强度、抗冲及性能、疲劳性能及耐磨性等各种路用性能，综合论述了有机纤维对水泥混凝土路用性能的影响。通过试验阐述了纤维水泥混凝土各种路用性能与纤维掺量、长度间的关系。分析表明纤维水泥混凝土随着纤维掺量和长度增加而增加，且纤维掺量对纤维混凝土抗拉强度的影响比纤维长度的影响更大。有机纤维不但使混凝土的强度提高，更重要的是在大应力作用下，可成倍提高混凝土的弯曲疲劳寿命。另外，文中还介绍了有机纤维混凝土在路面工程中的应用实例及设计施工方法。