随着国家经济的快速增长,区域间人口流动日益频繁,高速铁路作为交通枢纽已成为用户体验网络质量的重要场景。呼和浩特-乌兰察布段高铁的通车极大缩短了区域间的连接时间,对拉动沿线地市的经济增长都具有划时代的意义,高效提升呼和浩特-乌兰察布段高铁网络质量水平,对提升客户对乘车上网感知意义非凡。高铁线路目前已基本完成4G网络覆盖,高铁专网容量由于4G用户和业务增长导致客户感知下降,网络优化势在必行。为提升4G专网质量,高铁场景下无线通信系统必须克服路损大和高速运行等挑战,高铁专网建设应确保客户感知,遵循网络覆盖一步到位,网络容量按需部署的规划原则优化扩容,用足频率资源,加强公网与专网协同优化。因此对4G专网参数配置与优化的研究尤为必要,实现资源有效利用和网络性能的改进。本文的目的是以呼和浩特至乌兰察布段高铁4G专网为对象,研究高铁4G专网参数配置与优化。首先介绍高铁4G专网的研究现状与当前挑战,然后介绍高铁4G网络覆盖要求,着重从通信要求、关键技术、网络结构、建设原则等进行描述,为保障网络质量,高铁线路的4G网络覆盖应采用专网方式,即为专用频率、专用参数、专用设备、专用功能。这些对于4G专网参数设置和优化管理至关重要。然后,本文进行了关于高铁4G网络参数配置与优化分析,并深入讨论了各种关键优化举措,包括小区合并、F/D协同优化、公专网协同优化、语音优化和移动性优化。在信号覆盖满足客户感知的前提下,F频段公网区域内高铁沿线使用D频段异频组网,提升专网质量,明显弱覆盖区段采用F频段补覆盖;基于高铁重载场景的容量优化算法,缓解容量压力;基于高铁高丢包场景的动态补偿算法,降低高铁丢包率;弱场情况下2/4G协同语音解决方案,改善用户语音感知。最后,高铁4G网络参数配置与优化技术应用实践,主要运用了小区合并、覆盖提升、频率优化、参数优化和新功能应用等,通过实际优化验证,各技术在高铁场景下的4G网络都取得了良好的覆盖效果和性能提升。