深海石油平台的研究是一项大的系统工程。平台的环境荷载计算是海洋平台研究的一个重要部分,历来受到工程上的重视。风荷载作为环境荷载之一,是平台海上部分结构承受的主要荷载,对移动式平台的倾覆也起着重要作用。因此,研究海洋平台的风荷载对平台的安全性和经济性有重要意义。目前船级社规范给出的风荷载计算方法没有考虑遮蔽效应、风向角、升力等影响因素,从而使得计算结果往往偏于保守,有时甚至较实验结果大很多。因而如何在缺乏风洞试验条件的情况下,准确地计算平台结构的风荷载成为一个值得研究的问题。本文通过对遮蔽效应和不同风向角下结构体型系数的研究,充分考虑了这两个因素对海洋平台风荷载计算的影响,从而得到了较为准确的风荷载计算方法,并且编制了计算程序,以便应用于实际工程。同时,利用简谐波叠加法计算了平台上的脉动风荷载,得到了风作用时段内平台构件的瞬时风荷载,并对其做了统计分析。进一步利用Fluent软件对海洋工程结构中组合柱体的相互干扰效应进行了研究。在此基础上,利用Fluent对海洋平台上的风荷载进行了模拟,并和本文程序计算的结果进行对比分析,验证了本文给出的计算方法的可行性。最后,针对南海深水Spar平台的具体工程实例,采用了程序计算和Fluent模拟两种方法对平台的风荷载进行了计算,在平台倾角较小的情况下取得了较为理想的结果;在平台倾角较大时,程序计算的结果在大部分风向角下与Fluent模拟结果相比偏大。