随着我国近年来大力发展大跨径桥梁,对于桥梁结构的几何非线性分析就显得越来越重要。现在,分析几何非线性问题的有限元理论已经相对较成熟,但在实现方法上仍旧没有创新,特别是进行大跨度桥梁的计算分析时,就必须基于计算机语言编制一整套有限元程序,过程太过于繁琐,且前后处理功能不强,很容易出现错误。针对于此,本文从方法上进行创新。结合ANSYS二次开发工具UPFs的特点,编制一个单元几何非线性迭代算法的FORTRAN程序,将其融合到ANSYS软件中,从而开发出一个新单元,只需在ANSYS前处理中调用该单元,就可进行大跨度桥梁的计算分析。基于此本文做了以下工作:1、详细介绍了 ANSYS二次开发新单元的一系列流程及其基本知识,将其中编译连接UPFs会遇到的问题也进行了解答,具有一定的参考价值;2、简要的介绍了基于T.L列式法或U.L列式法分析结构几何非线性问题的不足,并总结采用C.R列式法的优势及其分析结构几何非线性的步骤;3、基于C.R法开发了空间杆单元user105,通过算例证明了该单元的正确性,同时该单元相对于ANSYS中的link8单元来说具有更高的精度和更高的几何非线性程度。4、基于C.R法开发了平面梁单元user104,通过与该理论者计算的相同算例证明了该单元的正确性,同时该单元相对于ANSYS中的beam3单元来说具有更高的精度和效率。5、基于两节点悬链线索单元几何非线性分析理论开发了空间索单元user103,通过算例验证了该单元的正确性,同时该单元相对杆单元来说不需划分很多的荷载步和单元数就可达到较高的精度。6、以一座双塔五跨连续自锚式悬索桥为例,进行精细化的施工阶段模拟分析,将开发的新的杆系单元应用其中,并与ANSYS自带单元对比分析,计算出主索鞍及各个吊索索夹的偏位、成桥后主缆及加劲梁的竖向位移及内力、各个吊索在成桥状态时的索力值。