电气化铁路具有速度快、运输能力强、供电距离长、节约能源与造价、牵引性能好等优点，因而具有广阔的发展前景。江苏铁路规划表明，未来将有多条电气化铁路线路投入运行。然而，电气化铁路接入恶化了电网电能质量水平，降低了电网供电的安全可靠性。同时，电压暂降、谐波等电能质量问题使工业产品质量下降甚至导致生产过程中断，造成巨大的经济损失。采用有效的技术手段对电气化铁路电能质量状况进行测试分析并采取相应治理措施，是保障电气化铁路接入地区电网安全运行的一项基础措施。　　本研究首先开展电气化铁路接入对江苏电网运行影响的测试研究和应对措施分析工作，然后基于PSCAD/EMTDC软件平台，建立了高速动车组的仿真模型，对高速动车组脉冲整流器、逆变器在牵引运行过程中加减速运行、上下坡运行、制动状态运行等工况进行了仿真;基于ETAP软件平台，建立了电力系统和牵引供电系统的仿真模型，从谐波、负序两方面计算和分析了京沪高速铁路（江苏段）对江苏电网电能质量的影响。建立嵌入电气化铁路模型的动态仿真系统和高铁运行工况模式识别系统，主要包括电能质量数据集成、负荷模型仿真和电能质量数据分析等功能。最后从新型平衡接线牵引变压器、同相供电方案、牵引侧固定补偿、两相STATCOM动态补偿等措施探讨了各自的治理效果，并通过仿真分析，验证各种治理方案的可行性。